Mijające lata pozostawiają swój ślad nie tylko na ciele człowieka, który starzeje się i traci piękno i atrakcyjność. Podobny los niczego nie umknie - samochody też są podatne na starzenie się i utratę własnych parametrów wizualnych. Jasność koloru nadwozia, jego połysk i gładkość utrzymują się tylko przez rok lub trzy, od momentu pomalowania lub zakupu zupełnie nowego samochodu. Jedynym sposobem uniknięcia takiego rozwoju własnego „żelaznego przyjaciela” i zachowania jego młodości jest odpowiednia pielęgnacja i pielęgnacja nie tylko mechanizmów, ale także ciała, co oznacza, że nie da się uniknąć regularnego polerowania.
Jak zachować gładkość, połysk i połysk
Główną i najwłaściwszą opcją zachowania oryginalnych walorów wizualnych lakieru samochodowego jest polerowanie karoserii samochodu płynnym szkłem. Ten rodzaj pasty to relatywna nowość i innowacja w zakresie powrotu młodzieży do nadwozi pojazdów. Ta opcja nie dotyczy metody ściernej (renowacyjnej), ale ochronnej, a dokładniej nanopolerowania. Polerowanie karoserii ceramiką (to inna nazwa dla lakierów klasy „płynnego szkła”) polega na tym, że po dokładnym oczyszczeniu auta zostaje on pokryty określonymi związkami, które na powierzchni lakieru karoserii tworzą ochronną powłokę hydrofobową i pyłoszczelną. Wydajność, popularność oraz, ku wielkiemu żalowi i frustracji wielu właścicieli aut, wysoki koszt polerowania karoserii i pokrycia płynnym szkłem mają czynniki, które w pełni rekompensują i uzasadniają wszystkie wspomniane wcześniej stwierdzenia:
- Dzięki obecności tlenku krzemu następuje dyfuzja pasty polerującej odmiany „Liquid Glass” z powłoką malarsko-lakierniczą, co zapewnia większą niezawodność i trwałość efektu.
- Specyficzna substancja wysycha w zaledwie dwie godziny, po czym nie można się obawiać, że na skutek przypadkowego wniknięcia wilgoci, pieniędzy czy pracy, jeśli własnoręcznie polerujemy karoserię płynnym szkłem, zapadnie w zapomnienie.
- Odporny na szkodliwe działanie promieniowania UV, które wypala kolor lakieru do ciała i zamienia go w blady cień przeszłości.
- Odporność na drobne uderzenia mechaniczne - pył drogowy, drobny żwir i piasek spod kół itp.
- Ochrona lakieru karoserii przed chemikaliami, które mogą poważnie uszkodzić, a czasem spowodować korozję lakieru na karoserii - po przemyciu powierzchni nadwozia płynnym szkłem i całkowitym jego wyschnięciu tworzy się na niej dodatkowa lustrzana warstwa. Grubość określonej warstwy ochronnej pasty ceramicznej jest kilkakrotnie większa niż w przypadku past na bazie wosku i żywicy epoksydowej, która wytrzymuje wszystkie takie wstrząsy.
Szkło płynne ma ogromną liczbę pozytywnych aspektów i jeden jedyny minus - zbyt wysoki koszt, który nie jest dostępny dla wszystkich.