Mijające lata pozostawiają swój ślad nie tylko na ciele człowieka, który starzeje się i traci piękno i atrakcyjność. Podobny los niczego nie umknie - samochody też są podatne na starzenie się i utratę własnych parametrów wizualnych. Jasność koloru nadwozia, jego połysk i gładkość utrzymują się tylko przez rok lub trzy, od momentu pomalowania lub zakupu zupełnie nowego samochodu. Jedynym sposobem uniknięcia takiego rozwoju własnego „żelaznego przyjaciela” i zachowania jego młodości jest odpowiednia pielęgnacja i pielęgnacja nie tylko mechanizmów, ale także ciała, co oznacza, że nie da się uniknąć regularnego polerowania.
Główną i najwłaściwszą opcją zachowania oryginalnych walorów wizualnych lakieru samochodowego jest polerowanie karoserii samochodu płynnym szkłem. Ten rodzaj pasty to relatywna nowość i innowacja w zakresie powrotu młodzieży do nadwozi pojazdów. Ta opcja nie dotyczy metody ściernej (renowacyjnej), ale ochronnej, a dokładniej nanopolerowania. Polerowanie karoserii ceramiką (to inna nazwa dla lakierów klasy „płynnego szkła”) polega na tym, że po dokładnym oczyszczeniu auta zostaje on pokryty określonymi związkami, które na powierzchni lakieru karoserii tworzą ochronną powłokę hydrofobową i pyłoszczelną. Wydajność, popularność oraz, ku wielkiemu żalowi i frustracji wielu właścicieli aut, wysoki koszt polerowania karoserii i pokrycia płynnym szkłem mają czynniki, które w pełni rekompensują i uzasadniają wszystkie wspomniane wcześniej stwierdzenia:
Szkło płynne ma ogromną liczbę pozytywnych aspektów i jeden jedyny minus - zbyt wysoki koszt, który nie jest dostępny dla wszystkich.